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              大功率LED路燈電子散熱器的主要散熱方式

              瀏覽: 作者:散熱器電子廠 發布日期:2020-08-27 07:43:29
              閱讀提示:本文共 4KB,閱讀本文大概需要 2 分鐘

                上一期我們就淺談電子器件的6種散熱方法做了詳細的介紹和說明。本期我們簡單的對大功率LED路燈電子散熱器的主要散熱方式進行描述,作為專業的電子散熱器,型材散熱器,插片散熱器生產制造廠家鎮江市凱盛散熱器有限公司,我們將盡心整理并發布各種散熱器相關知識,竭誠為您服務。

                基于目前的研究總的來說分為四個部分:外延、芯片、封裝、應用,文中主要研究的是應用部分的散熱器,大功率LED路燈燈具的散熱方式主要分為兩個大方向包括主動散熱和被動散熱。

                LED燈具電子散熱器的散熱方式主要分為主動散熱和被動散熱兩大方式,被動對流散熱是本文的散熱設計的出發點,LED器件大部分是通過自然對流散熱進行散熱的,對于單顆大功率型LED和其他小功率器件,通過自身的封裝結構進行自然對流就可以滿足散熱要求對于多芯片封裝集成的LED路燈和大功率型器件則需要設計專門的熱沉,合理的熱沉結構可以改善大功率器件的被動對流散熱效果。被動對流散熱包括有加翅片熱管、回路熱管技術、均溫板散熱、自然散熱等。而其中翅片散熱是常用的方法,一般采用的散熱材料為招合金。翅片散熱原理是依靠增大散熱器與空氣的接觸面積從而增強對流效果,一般對翅片散熱器的研究包括翅片數量、排列方式、結構等方面進行優化設計,獲得最優散熱效果的組合。

                1、加翅片熱管是在熱管終端安裝翅片散熱器把通過熱管吸熱端收集到并傳到熱管終端的熱量散掉,目前該方法在計算機中應用廣泛,技術也已經比較成熟了。

                2、回路熱管散熱的工作原理是熱量從蒸發器傳至回路熱管內并被管內的工作介質所吸收并蒸發流向冷凝器,熱量在冷凝器中冷凝后再藉由蒸發器的多孔材料毛細力使其重新回到蒸發器,這樣不斷重復循環。在被動散熱的方法中,回路熱管與熱管和均溫板散熱相比具有遠距離傳熱這一優點并且可將熱傳至較容易散熱或較遠的地方,回路熱管散熱一般應用于人造衛星、太空科技等方面。

                3、均溫板散熱原理與理論框架與熱管的相同,除了熱傳導的方向不相同,熱管的熱傳導方式是線性熱傳導且該方式是一維的,而均溫板的熱傳導方式是面的熱傳導是二維的。

                自然散熱則是利用熱對流、熱傳導和熱福射等基本原理實現散熱,主要是利用將熱量傳導到的燈具外面的熱傳導原理,再通過燈具表面或翅片與周圍空氣或者物體進行對流或福射從而把熱量散出去,自然散熱是存在于許多散熱器中是最普遍的散熱方式,大功率LED路燈一般工作在戶外,散熱方面自然環境是改變不了的,只有通過改變LED路燈散熱器與空氣的接觸面積和接觸結構來加快熱量從翅片傳導到空氣中的速度,目前廣泛應用的翅片散熱器為等距翅片排列散熱器,而這種散熱器在LED路燈工作中存在不足,當LED路燈長時間工作時溫度呈現中間溫度高于兩邊溫度的情況,對于該缺陷提出非等距翅片散熱器。

                下一期將對__做詳細介紹,如需了解更多凱盛散熱器的信息,請持續關注。

                大功率LED路燈電子散熱器的主要散熱方式由電子散熱器生產銷售廠家鎮江市凱盛散熱器有限公司于 2020-08-27 07:43:29 整理發布。

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